Причиной деградации латвийских портов стал разрыв Риги с Москвой, убежден старший научный сотрудник Центра европейских исследований ИМЭМО РАН Владимир Оленченко.
Зампред Вентспилсского порта Гиртс Валдис Кристовскис ранее потребовал от ЕС наложить на РФ экологические пошлины. По его мнению, Россия, вывившая грузопотоки из Латвии, увеличивает выбросы CO2 и вредит европейской логистике.
Как пишет ФБА «Экономика сегодня», слова Кристовскиса демонстрируют транспортный кризис в Латвии. Оборот местных портов сокращается, а железнодорожная отрасль стала убыточной. В связи с этим «Латвийская железная дорога» решила продать 4300 тонн металлолома, включая рельсы.
«Прибалтийская экономика здорово деградирует: она серьезно зависит от региональной торговли, а если брать международный фактор, то даже по Eurostat видно создание в данных странах режима искусственной изоляции от РФ», — рассказал Оленченко.
Россия пока продолжает использовать Рижский порт и инфраструктуру Эстонии для грузоперевозок. Однако после окончания строительства новых терминалов в Усть-Луге взаимодействие с Прибалтикой превратиться в разовые контракты отдельных поставщиков, считает специалист.
Таким образом, антироссийская риторика дорого обходится Прибалтике. Вместо того, чтобы выступать посредником между Россией и Евросоюзом власти республик собственными руками превращают регион в европейскую окраину.
